Giải đua xe mô tô Châu Á (Asia Road Racing Championship, viết tắt là ARRC) là một giải đấu đua xe mô tô hàng đầu của châu Á, được tổ chức bởi Liên đoàn xe máy quốc tế (FIM). Giải đua này được sáng lập vào năm 1996 và trở thành một trong những giải đua xe mô tô uy tín nhất của khu vực châu Á – Thái Bình Dương. ARRC thu hút sự tham gia của các tay đua từ khắp châu Á, đồng thời cũng là sân chơi để các nhà sản xuất xe máy giới thiệu những mẫu xe đua mới nhất và công nghệ tiên tiến nhất của mình.
Asia Road Racing Championship
Giải đua xe mô tô Châu Á lần đầu tiên được tổ chức vào năm 1996 với tên gọi Giải vô địch đua xe mô tô Châu Á (Asian Motorcycle Championship). Giải đấu này được tổ chức ở 5 quốc gia, bao gồm Nhật Bản, Indonesia, Malaysia, Philippines và Thái Lan. Giải đấu đầu tiên chỉ có 2 hạng mục thi đấu là hạng Superbike và hạng Supersport.
Năm 1997, Giải đua xe mô tô Châu Á được mở rộng thành 7 chặng đua ở 6 quốc gia. Giải đấu này cũng được đổi tên thành Giải đua xe mô tô quốc tế Châu Á (Asian International Road Racing Championship).
Năm 2008, Giải đua xe mô tô Châu Á được tổ chức tại 8 quốc gia với 12 chặng đua. Giải đấu này cũng được đổi tên thành Giải đua xe mô tô Châu Á (Asia Road Racing Championship). Từ năm 2014, giải đua đã được mở rộng thêm 2 chặng đua ở Trung Quốc và Hàn Quốc, nâng tổng số chặng đua lên 14.
Với sự phát triển không ngừng của công nghệ và sự quan tâm ngày càng tăng của các nhà sản xuất xe máy, ARRC đã trở thành một giải đấu đua xe mô tô chuyên nghiệp và thu hút được sự quan tâm của đông đảo khán giả yêu thích môn thể thao tốc độ.
Lịch sử phát triển của giải
Như đã đề cập ở trên, Giải đua xe mô tô Châu Á được sáng lập vào năm 1996 với tên gọi ban đầu là Giải vô địch đua xe mô tô Châu Á (Asian Motorcycle Championship). Từ năm 2008, giải đấu này chính thức đổi tên thành Giải đua xe mô tô Châu Á (Asia Road Racing Championship).
Trong suốt hơn 20 năm tồn tại và phát triển, ARRC đã trở thành một giải đấu đua xe mô tô hàng đầu của châu Á và thu hút được sự quan tâm của các nhà sản xuất xe máy lớn như Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki và Ducati. Các đội đua chuyên nghiệp từ Nhật Bản, Thái Lan, Malaysia, Indonesia, Philippines, Ấn Độ, Trung Quốc và Hàn Quốc cũng thường xuyên tham gia tranh tài tại ARRC.
Cấu trúc giải
Giải đua xe mô tô Châu Á được tổ chức theo cấu trúc của Liên đoàn xe máy quốc tế (FIM). Theo đó, giải đấu bao gồm các hạng mục thi đấu chính sau:
Hạng Superbike
Đây là hạng mục thi đấu cao nhất của ARRC, dành cho các tay đua chuyên nghiệp và xe máy có dung tích động cơ từ 600cc trở lên. Đây cũng là hạng mục thu hút được sự quan tâm nhiều nhất của khán giả.
Hạng Supersport:
Hạng mục này dành cho các tay đua chuyên nghiệp và xe máy có dung tích động cơ từ 400cc đến 600cc. Đây là hạng mục có tính cạnh tranh cao và thường xuyên có những cuộc đua kịch tính.
Hạng Asia Production 250 (AP250):
Đây là hạng mục mới nhất của ARRC, được ra đời vào năm 2015. Hạng AP250 dành cho các tay đua trẻ tuổi và xe máy có dung tích động cơ 250cc. Đây cũng là hạng mục có tính cạnh tranh cao và thu hút được sự quan tâm của các nhà sản xuất xe máy.
Hạng Underbone 150 (UB150):
Hạng mục này dành cho các tay đua trẻ tuổi và xe máy có dung tích động cơ 150cc. Đây là hạng mục phổ biến nhất tại ARRC và thu hút được sự quan tâm của nhiều nhà sản xuất xe máy.
Hạng Asia Dream Cup (ADC):
Đây là hạng mục dành cho các tay đua trẻ tuổi và xe máy có dung tích động cơ 250cc. Hạng ADC được xem là bước đệm để các tay đua trẻ tuổi tiến lên thi đấu ở các hạng mục cao hơn trong tương lai.
Các quốc gia tham dự
Giải đua xe mô tô Châu Á thu hút sự tham gia của các tay đua và đội đua từ khắp châu Á. Các quốc gia thường xuyên tham dự giải đấu này bao gồm:
Nhật Bản: Là quốc gia có nền công nghiệp xe máy phát triển nhất châu Á, Nhật Bản luôn có sự góp mặt của các nhà sản xuất xe máy lớn như Honda, Yamaha, Suzuki và Kawasaki tại ARRC. Nhiều tay đua nổi tiếng của Nhật Bản như Tetsuya Harada, Noriyuki Haga, Shinya Nakano và Katsuyuki Nakasuga cũng đã từng tham gia giải đấu này.
Thái Lan: Là quốc gia có nền công nghiệp xe máy phát triển nhất Đông Nam Á, Thái Lan cũng là một trong những địa điểm quan trọng của ARRC. Các tay đua và đội đua Thái Lan thường xuyên góp mặt và có nhiều thành tích ấn tượng tại giải đấu này.
Malaysia: Là quốc gia có nền công nghiệp xe máy phát triển và cũng là quê hương của Giải đua xe mô tô Châu Á. Nhiều tay đua và đội đua Malaysia đã từng đạt được những kết quả xuất sắc tại ARRC.
Indonesia: Là quốc gia có số lượng người sử dụng xe máy đông đảo nhất thế giới, Indonesia cũng là một trong những quốc gia có nhiều tay đua và đội đua tham gia ARRC.
Philippines: Là quốc gia có nền công nghiệp xe máy phát triển và cũng là một trong những quốc gia có nhiều tay đua nổi tiếng tham gia ARRC.
Ấn Độ: Là quốc gia có nền công nghiệp xe máy phát triển và cũng là một trong những quốc gia có nhiều tay đua và đội đua tham gia ARRC.
Trung Quốc: Là quốc gia có số lượng người sử dụng xe máy đông đảo nhất thế giới, Trung Quốc cũng là một trong những quốc gia mới tham gia ARRC từ năm 2014.
Hàn Quốc: Là quốc gia mới tham gia ARRC từ năm 2014 và đã có nhiều tay đua và đội đua xuất sắc tham gia giải đấu này.
Những tay đua nổi tiếng của Giải đua xe mô tô Châu Á
Giải đua xe mô tô Châu Á đã cho ra đời nhiều tay đua tài năng và được yêu thích bởi khán giả. Dưới đây là một số tay đua nổi tiếng của ARRC:
Tetsuya Harada (Nhật Bản): Là tay đua đầu tiên đạt chức vô địch Superbike tại ARRC vào năm 1996.
Noriyuki Haga (Nhật Bản): Là tay đua đầu tiên đạt chức vô địch Supersport tại ARRC vào năm 1997.
Shinya Nakano (Nhật Bản): Là tay đua đầu tiên đạt chức vô địch Superbike tại ARRC vào năm 1998.
Katsuyuki Nakasuga (Nhật Bản): Là tay đua đầu tiên đạt chức vô địch Superbike tại ARRC vào năm 2000.
Azlan Shah Kamaruzaman (Malaysia): Là tay đua đầu tiên đạt chức vô địch Supersport tại ARRC vào năm 2013 và cũng là tay đua duy nhất giành được 4 chức vô địch Supersport liên tiếp từ năm 2013 đến năm 2016.
Zaqhwan Zaidi (Malaysia): Là tay đua đầu tiên đạt chức vô địch Superbike tại ARRC vào năm 2017 và cũng là tay đua duy nhất giành được 2 chức vô địch Superbike liên tiếp từ năm 2017 đến năm 2018.
Những chặng đua hấp dẫn của Giải đua
Giải đua xe mô tô Châu Á diễn ra trên nhiều chặng đua khác nhau, tuy nhiên có một số chặng đua được coi là hấp dẫn và thu hút sự quan tâm của khán giả nhất:
Chặng Sepang (Malaysia): Được coi là chặng đua chủ đạo của ARRC, Sepang là một trong những địa điểm quan trọng của giải đấu này. Chặng đua tại Sepang có độ dài 5,543km và được tổ chức vào tháng 6 hàng năm.
Chặng Buriram (Thái Lan): Là chặng đua được tổ chức tại Trung tâm đua xe Chang International Circuit, Buriram là một trong những chặng đua mới nhất của ARRC. Chặng đua tại Buriram có độ dài 4,554km và được tổ chức vào tháng 3 hàng năm.
Chặng Suzuka (Nhật Bản): Là chặng đua được tổ chức tại Trung tâm đua xe Suzuka Circuit, Suzuka là một trong những chặng đua cổ điển của ARRC. Chặng đua tại Suzuka có độ dài 5,821km và được tổ chức vào tháng 9 hàng năm.
Những đội đua mạnh nhất của Giải đua xe mô tô Châu Á
Các đội đua tham gia ARRC đều là những đội đua chuyên nghiệp và có sự chuẩn bị kỹ lưỡng. Tuy nhiên, có một số đội đua được coi là mạnh nhất của giải đấu này:
Yamaha Racing Team (Nhật Bản): Là đội đua có nhiều thành tích xuất sắc nhất tại ARRC với 8 chức vô địch Superbike và 6 chức vô địch Supersport.
Honda Asia-Dream Racing with SHOWA (Nhật Bản): Là đội đua mới nhất của ARRC nhưng đã có nhiều thành tích ấn tượng với 2 chức vô địch Superbike và 1 chức vô địch Supersport.
Kawasaki Thailand Racing Team (Thái Lan): Là đội đua có nhiều thành tích xuất sắc nhất tại ARRC với 4 chức vô địch Superbike và 1 chức vô địch Supersport.
Yamaha Racing Indonesia (Indonesia): Là đội đua có nhiều thành tích xuất sắc nhất tại ARRC với 3 chức vô địch Superbike và 1 chức vô địch Supersport.
Những kỷ lục của Giải đua xe mô tô Châu Á
Giải đua xe mô tô Châu Á đã ghi nhận nhiều kỷ lục đáng chú ý trong suốt lịch sử tổ chức của mình, bao gồm:
Tay đua giành nhiều chức vô địch nhất:
Azlan Shah Kamaruzaman (Malaysia) và Zaqhwan Zaidi (Malaysia) đều đã giành được 4 chức vô địch tại ARRC.
Đội đua giành nhiều chức vô địch nhất:
Yamaha Racing Team (Nhật Bản) đã giành được 8 chức vô địch Superbike và 6 chức vô địch Supersport tại ARRC.
Kỷ lục vòng đua nhanh nhất:
Hiện tại, kỷ lục vòng đua nhanh nhất tại ARRC thuộc về tay đua Yuki Ito (Nhật Bản) với thời gian 2 phút 5,850 giây tại chặng Suzuka vào năm 2017.
Kỷ lục số lần vô địch liên tiếp:
Azlan Shah Kamaruzaman (Malaysia) là tay đua duy nhất giành được 4 chức vô địch Supersport liên tiếp từ năm 2013 đến năm 2016.
Giải thưởng của Giải đua
Giải đua xe mô tô Châu Á không chỉ là nơi để các tay đua và đội đua tranh tài, mà còn là nơi để họ có cơ hội nhận được những giải thưởng hấp dẫn. Các giải thưởng của ARRC bao gồm:
Cúp vô địch
Được trao cho tay đua và đội đua giành được chức vô địch tại từng hạng mục thi đấu.
Tiền thưởng
Giải đua xe mô tô Châu Á cũng trao tiền thưởng cho các tay đua và đội đua đạt thành tích xuất sắc tại các chặng đua.
Giải thưởng đặc biệt: Ngoài ra, ARRC còn trao các giải thưởng đặc biệt như Giải thưởng Fair Play và Giải thưởng Người hâm mộ yêu thích nhất để tôn vinh những tay đua và đội đua có thành tích xuất sắc và được yêu thích nhất trong giải đấu.
Kết luận
Từ khi ra đời vào năm 1996, Giải đua xe mô tô Châu Á – Asia Road Racing Championship đã trở thành một giải đấu đầy cạnh tranh và thu hút sự quan tâm của khán giả. Với lịch sử phát triển và cấu trúc chặng đua chuyên nghiệp, giải đấu này đã cho ra đời nhiều tay đua và đội đua xuất sắc và ghi nhận nhiều kỷ lục đáng chú ý. Hãy cùng SV368 Link theo dõi và ủng hộ Giải đua xe mô tô Châu Á để thấy được sự cạnh tranh và hấp dẫn của các tay đua và đội đua trong giải đấu này.
⚡Tin tức hot mới nhất có trong Blog Sv368
Đọc thêm Giải đua ô tô lớn nhất châu Á diễn ra ở đâu
